Оглавление | Видео опыты по химии | Видео опыты по физике | На главную страницу |
Химия и Химики № 3 2010 Журнал Химиков-Энтузиастов |
![]() |
Батавские слезки (небьющееся стекло) Prince Rupert's Drop В.Н. Витер | ![]() |
Обнаружив ошибку на странице, выделите ее и нажмите Ctrl + Enter
Стеклодувная горелка. Burner for Glass Blowing (Glass Blowing Torch)
В химической лаборатории часто приходится работать со стеклянной посудой и оборудованием. Использование стекла дает химику много преимуществ, но этот материал имеет и существенные недостатки. Один из основных недостатков состоит в том, что стекло легко бьется. Достаточно уронить колбу или стакан, задеть носиком пипетки край стола или надавить на стеклянную палочку - и придется собирать осколки. Можно еще и порезаться. А нельзя ли сделать так, чтобы стекло стало небьющимся? Причем не какое-то особенное стекло со специальным химическим составом, а самое обыкновенное. Такой способ есть. Для этого нам понадобятся стеклянная палочка, стеклодувная горелка и широкий стакан с водой. Для работ со стеклом используют специальную стеклодувную горелку. Принцип работы такой горелки очень простой: для достижения высокой температуры в пламя одновременно подается горючий газ и воздух. Газ поступает из бытовой сети или пропан-бутанового баллона. Для подачи воздуха служит компрессор. Используют также горелки, работающие на керосине (или другом жидком топливе). |
![]() Схема стеклодувной горелки |
![]() Схема стеклодувной горелки |
![]() Стеклодувная горелка на пропан-бутановой смеси Burner for Glass Blowing (Glass Blowing Torch) |
![]() Стеклодувная горелка на пропан-бутановой смеси Burner for Glass Blowing (Glass Blowing Torch) |
Стеклодувная горелка на керосине ("паяльная горелка") Burner for Glass Blowing (Glass Blowing Torch) |
Получить горячее пламя можно и более простым способом. В пламя газовой горелки, спиртовки или сухого спирта вдувают сбоку воздух. Для этого пользуются пипеткой или тонкой трубкой. К сожалению, в нашем случае этот вариант не подойдет - описанным способом можно нагреть лишь небольшие предметы.
![]() Паяльная трубка __________________________________________________ 1 Можно, правда, уменьшить подачу воздуха и попробовать поджечь горелку, но это опасно. |
Желтое коптящее пламя - подача воздуха не включена |
Если включить подачу воздуха и уменьшить подачу газа, пламя станет синим и значительно сузится |
Стекло в пламени горелки будет постепенно размягчаться |
Теперь стеклянную палочку можно согнуть, |
...а потом снова распрямить |
Палочку можно разделить на две части |
Получение батавских слезок Prince Rupert's Drop (Dutch Tears) |
![]() |
Батавские слезки легко выдерживают удар молотком |
Если надломить хвостик (руками или плоскогубцами) капельки взрываются или рассыпаются на мелкие кусочки |
![]() Схема разрушения батавской слезки (Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона) |
Если закаленную сталь нагреть, а потом медленно охладить, она становится более мягкой, но и более пластичной. Такой процесс называют отпуском (от слова "отпустить") или отжигом. Как видите, частичная аналогия со стеклом прослеживается и тут.
Читатель скажет: капелька - это хорошо, но можно ли аналогичным способом сделать небьющийся стакан, колбу, пробирку? Конечно, да. Стакан из закаленного стекла вполне выдерживает удар об асфальт. Но работать с таким стаканом вы вряд ли бы захотели - стоит появиться маленькому повреждению (например, царапине) - и стакан взорвется. Раньше были известны так называемые "болонские склянки" - круглые толстостенные сосуды, которые получали быстрым охлаждением стекла на воздухе. Они отличались высокой стойкостью к ударам, но при царапинах разлетались аналогично батавским слезкам. Бывают случаи, когда применение закаленного стекла просто необходимо. Например, лобовые стекла автомобилей. При ударе обыкновенное стекло разлетается на крупные куски, которые могут причинить серьезные травмы (падение больших кусков стекла может вызывать эффект гильотины). В случае аварии лобовое стекло автомобиля должно рассыпаться на небольшие кусочки, именно поэтому лобовые стекла подвергают поверхностной закалке. Такое стекло довольно твердое и выдерживает несильные удары, но в случае аварии оно разлетается на мелкие кусочки, сравнительно безопасное для водителя и пассажиров. |
![]() |
![]() |