Обратите внимание, что РСФСР провозгласила суверенитет от СССР раньше, чем УССР и БССР. И организовал это предшественник Путина, который фактически и назначил его приемником.

О логарифмическая линейка, из нее хорошие дымовухи получались)))

Остатки баллистических ракет Ирана выставлены на онлайн продажу.



Остатки иранских баллистических ракет поступили в продажу на сайте онлайн-покупок в Иордании.

Как сообщает Ednews со ссылкой на сайт “Аль-Арабия”, граждане Иордании после авиаударов Ирана по Израилю выставили на продажу остатки баллистических ракет, упавших в городах этой страны Аль-хасаа, Мардж Аль-Хамам и Карак, по разным ценам на сайте онлайн-покупок.

Сообщается, что иорданцы разместили фотографии остатков иранских баллистических ракет вместе с их весом, пройденным расстоянием, скоростью, моделью, цветом и другими характеристиками на популярном сайте “Аль-Сук Аль-Мафух”, который занимается покупкой и продажей автомобилей, недвижимости и всевозможных товаров в этой стране.

В одном из объявлений были опубликованы фотографии с заголовком “продается подержанная баллистическая ракета Ирана с низким уровнем воздействия”, а также владелец объявления написал, что баллистическую ракету также можно приобрести в ежемесячный кредит.

Сегодняшний некролог в израильском СМИ:

Умерла звезда "Иронии судьбы" и "Афони" Валентина Талызина.

Народная артистка РСФСР Валентина Талызина умерла в возрасте 90 лет. Об этом сообщили в Государственном академическом театре имени Моссовета.

В 2014-м году она поддержала аннексию Крыма. Потом поехала на Западную Украину и очень была возмущена, что там не хотят разговаривать с ней по-русски.

Талызина под конец жизни была известна своими пропутинскими взглядами, открыто поддерживала кровавую войну, развязанную Кремлем в Украине.

--------
Вот что называется -"земля ей стекловатой".

Фарах Пехлеви, императрица (шахбану) Ирана.
Сейчас ей 86.

Внучка этой достойнейшей женщины и последнего иранского шаха Иман Пехлеви( на фото рядом с бабушкой), дочь главы династии, вступила в брак с американским еврейским бизнесменом Брэдли Шерманом. Свадьба состоялась в Париже.

Брак заключили по иранским обрядам, сообщает пресс-служба наследника престола принца Резы Пехлеви. Но антураж церемонии был светским и европейским. 32-летняя Иман выходила замуж в платье с открытыми плечами. Сам Реза Пехлеви был облачен в смокинг и галстук-бабочку.

Это первая свадьба в третьем поколении иранской монаршей династии. У Резы Пехлеви трое детей, и все дочери. Иман средняя из них.

Пакистан осудил американский удар по Ирану... на следующий день после того, как [Пакистан] выдвинул Трампа на Нобелевскую премию мира.

Теперь пытаются выдвинуть и Трампа, и Нетаньяху. Но после присуждения этой премии Арафату порядочный человек должен, думаю, побрезговать.

Миссия B-2 в Фордо — 37 часов за штурвалом. Пилот рассказал, как можно такое выдержать.

Экипажи 7 американских бомбардировщиков-невидимок B-2, летавшие бомбить Фордо в рамках операции «Полуночный молот», провели в воздухе без перерыва 37 часов. Бывший пилот рассказал, как такое выдержать, как экипажи готовят к таким полетам, и куда пилоты ходят в туалет во время миссии.

Об этом рассказал вечером в среду, 25 июня, сайт «Маарив». В ходе операции «Полуночный молот» бомбардировщики B-2 вылетели из авиабазы в штате Миссури, долетели до Ирана, отбомбились там и вернулись обратно. В каждом самолете было два члена экипажа — первый и второй пилоты.

Полковник в отставке армии США Мелвин Дж. Дейл был членом экипажа бомбардировщика B-2 в 44-часовой миссии в Афганистане в 2001 году. Он рассказал сайту Al Arabiya, как нужно готовиться, чтобы выдержать такое.

По словам полковника, все пилоты, которые были отобраны для миссии (афганской) — тренировались на симуляторах в течение длительного времени. Там они пытались регулировать свои циклы сна. С этой целью им давали снотворное.

«Но эта подготовка обычно длилась всего 24 часа, — рассказал Дейл, — мой самый долгий полет до афганской миссии длился 25 часов».

По словам Дейла, летные правила требуют, чтобы оба члена экипажа бодрствовали и были в готовности в «критические» моменты полета: взлет, дозаправка в воздухе, бомбометание и посадка. В промежутках между этими моментами одному из членов экипажа разрешается отдыхать. Пилоты по очереди спали на небольшой лежанке за спинками сидений.

«Каждый член экипажа отдыхал около трех или четырех часов между дозаправками, — рассказал Дейл. — сказал он. — В таких условиях сон может быть затруднен, так миссия военная, пилоты летят в бой и неизбежно испытывают определенную тревогу. Но в конечном итоге так или иначе отдохнуть удавалось».

Чтобы в критический момент сохранить определенный уровень сосредоточенности, врач выдавал пилотам амфетамины. «Но сейчас правила более строгие, и амфетамин могли отменить», — сказал Дейл.

Особый пункт — «удобства» на самолете B-2. Хотя это один из самых дорогих в мире бомбардировщиков, химический туалет на борту настолько примитивен, что пользоваться им пилоты предпочитают только в самых крайних случаях. Он находится в кабине, рядом с креслами, безо всякой перегородки. «Вся ваша приватность в такие моменты сводятся к просьбе к другому пилоту не смотреть в вашу сторону», — пояснил Дейл.

На самом деле самая большая проблема такого полета — обезвоживание организма на высоте. Питьевая вода имеет решающее значение. Дейл подсчитал, что он и его второй пилот выпивали во время миссии по бутылке воды каждый час.

Что касается еды, Дейл сказал, что во время его службы пилоты иногда брали с собой еду, а также им предоставляли готовую еду во время полета. Но особого аппетита в полете он не помнит. «Когда сидишь неподвижно десятки часов, это не сжигает много энергии», — пояснил он

Igor Uduslivii · Подписаться
3 дн. ·
Коммунистический маразм: при разделе Берлина одной из жертв стала и система метро, часть линий U6 или U8, которые обслуживала компания из западной части города, оказалась на востоке. Все станции на этом участке были закрыты (часто — замурованы) и превращены в Geisterbahnhof — станции-призраки. Поезда там не останавливались, единственными людьми на платформах были пограничники и охранники из ГДР. На улицах следы существования этих станций постарались убрать.
Освещение ограничивалось небольшими служебными огнями, требующимися для патрулей, за интерьерами не следили (те ветшали и осыпались), кое-где на десятилетия даже сохранились плакаты и объявления, размещенные до 1961-го года — года появления стены. Одно из исключений — это станция Schwartzkopffstraße. Открытая в 1923-м году, в 1951-м она получила название Walter-Ulbricht-Stadion в честь стадиона рядом. Когда тот в 1973-м году переименовали в Stadion der Weltjugend (Стадион Всемирной Молодежи), то одновременно переименовали и... станцию метро — станцию-призрак, которой не была на картах восточной части Берлина. Объект с замурованными входами, патрулями и дозорными пунктами. На платформе на фоне потрескавшихся стен смонтировали табличку с новым названием. Видеть ее могли лишь пограничники ГДР и те жители Западного Берлина, которые бы внимательно всматривались в полутьму закрытой станции, когда поезд, не останавливаясь двигался мимо.
https://www.facebook.com/share/p/185pk5oQmQ/

Павел Гутионтов — с историческим эссе о том, как советские адвокаты умудрялись защищать «врагов народа» и диссидентов.
СЮЖЕТЫ • ОБЩЕСТВО
Последняя инстанция
Об отдельных успехах в безнадежном деле: как адвокаты
в советские времена защищали «врагов народа» и
диссидентов
https://p14657.email-a.com/ru/mail_link ... 9490315be3