Quote:
This is an interesting image without a story, though its implications are huge and the engineering involved is incredibly substantial. It appears in the September 1930 issue of Popular Mechanics, and shows a "huge concrete tube" connecting Africa and Gibraltar. the interesting part, the "strange" part of the title of the illustration), is that the tunnel is basically like an underwater bridge. When the idea of the tunnel was first proposed by the Spanish government in 1930 it was found that the rock between the two continents (and actually about where the two continents meet) was extraordinarily hard--too hard for the contemporary technology to deal with. One proposal to get around the tunneling aspect was to lay the tunnel above the bottom of the channel, which is what we're looking at in this image.
1.jpg [ 73.77 KiB | Viewed 9739 times ]
гугловский перевод
Это интересное изображение без истории, хотя его последствия огромны, а инженерные разработки невероятно существенны. Он появляется в сентябрьском выпуске «Популярной механики» 1930 года и показывает «огромную бетонную трубу», соединяющую Африку и Гибралтар. интересная часть, «странная» часть названия иллюстрации), заключается в том, что туннель в основном похож на подводный мост. Когда идея туннеля была впервые предложена испанским правительством в 1930 году, было обнаружено, что скала между двумя континентами (и фактически там, где встречаются два континента) была чрезвычайно твердой - слишком сложной для современных технологий. Одним из предложений обойти туннельный аспект было проложить туннель над дном канала, что мы и видим на этом изображении.
Attachment:
1.jpg [ 73.77 KiB | Viewed 9739 times ]
гугловский перевод
Это интересное изображение без истории, хотя его последствия огромны, а инженерные разработки невероятно существенны. Он появляется в сентябрьском выпуске «Популярной механики» 1930 года и показывает «огромную бетонную трубу», соединяющую Африку и Гибралтар. интересная часть, «странная» часть названия иллюстрации), заключается в том, что туннель в основном похож на подводный мост. Когда идея туннеля была впервые предложена испанским правительством в 1930 году, было обнаружено, что скала между двумя континентами (и фактически там, где встречаются два континента) была чрезвычайно твердой - слишком сложной для современных технологий. Одним из предложений обойти туннельный аспект было проложить туннель над дном канала, что мы и видим на этом изображении.
