Бензин из мусора


Вот такое видео посмотрел, вопрос, что конкретно может получиться в результате такой перегонки?


И вот они ещё и получившееся перегнали.


Запрашиваю квалифицированное мнение насчет применимости данной горючей смеси в быту.
И вообще что это за "синтетическая нефть" такая получилась?

Ролики не смотрел. Я так понимаю, это сухая перегонка дерева и аналогичный процесс с перегонкой всяких органических отходов. Раньше так получали метанол (древесный спирт). Ядовит (сильно), но может быть использован в качестве топлива.

Периодически к нам обращаются разной степени адекватности заказчики для разработки и поставки установок такого типа: биомусор в топливо, покрышки в топливо и т.д. Пару раз даже делали разгонки по фракциям этой "пиролизной" жидкости, в ней как и ожидается целый букет ароматики, много воды и прочего лишнего в нормальном топливе. Как общий итог - что бы получить, что-то реальное похожее на топливо пригодное для использования, одной перегонки мало, нужно дальше доводить до кондиции, лить присадки, очищать от серы и т.д. Для каких-нибудь тракторов или буржуйки в гараж может и "покатит" (зависит от сырья), но это все не серьезно. Но, как класс такие установки есть, со всей цепочкой, но это не масштабы гаражной установки. А на АлиБаба.ком можно вообще купить "под ключ" такое чудо техники.

Нет, не дерева, мусора, всякий пластик, резиновые сапоги и т.д., во втором ролике они ещё раз прогнали продукт и перваком заправили бензопилу которую и видно на картинке, и работала она.

Овчинка выделки не стоит. Затраты по топливу превышают выход "бензина". Лучше бы они пиролиз тех дров провели ;-)
Во-вторых, пластик не сортировали на наличие хлорсодержащих пластмасс - прощайте лёгкие!

Ну а в-третьих, для такого пёстрого набора пластмасс нужен аппарат с градиентом температуры. Тогда и выход жидких продуктов будет больше и кокса в остатке будет меньше (см. статью)

Резина - сера в топливе, про хлор уже писали. Это только две из десятков прелестей.

И на первом месте стоят полиароматические углеводороды (бензапирен) — главная причина возникновения рака у работников на перегонке нефти и угольного дёгтя!

А если без серы и хлора перегонять пластик? Бутылки из ПЭТФ к примеру?

Да здравствует бензапирен.

Делать горючее с бутылок ПЭТ?
Вес 1 литровой бутылки ПЭТ – 35г. Пусть на литр горючего надо 1000 г пластика, или это ок 30 шт бутылок. Стоимость 1 л бензина ок 0,6 доллара. Надо , что бы стоимость сырья стоило, хотя бы в 2 раза дешевле.
Итого: 60/30=2 Или себестоимость сырья 2 цента за бутылку. Нужно, сделать ларек для приема, платить зарплату приемщику. И по какой цене принимать? За 1 цент за бутылку вряд ли кто то захочет морочиться.

Это еще не все, а чем греть? Те же дрова так же денег стоят.
И это при условии, что с 1 кг сырья получим литр горючего, а если получится меньше?
Я бы за такой бизнес не взялся бы.

DVP, именно так у нас в доме прогорел прожект по раздельному сбору мусора. Жильцы исправно разделяли мусор на три бачка (пластик/стекло/остальное), а вот компания забиравшая пластик померла через полгода, т.к. нерентабельно (не окупался даже бензин для микрогрузовичка забиравшего контейнеры). Так и сыпем мы теперь всё в один бак и только бомжи ещё как-то вносят разнообразие вылавлвая из него стекло и сдавая его в ближайший пункт (тоже, между прочим, дышит на ладан)
---
Так что хоть какая-то выгода появлается только если разместить переработку сразу на мусорном полигоне. И пиролиз проводить для всей органики без сортировки, ну а золу пытаться сбагрить на вторчермет.

Что касается проблемы полиароматики - вот как раз выложенная мной статья пытается её решить. Если делать ступенчатый пиролиз до 600 С, а после 600 добавлять в реактор водород или водяной пар, то уровень загрязнения резко снижается. Ещё советуют добавлять оксиды железа в реактор как катализатор разщепления полиароматики и предотвращения коксования.

Пиролиз твердых отходов для получения топлива экономически не выгоден. Очень большой расход энергии на разогрев.
Выгодно только с точки зрения уничтожения отходов или превращения их в безопасные, которые можно захоронить.
Одна из немногих успешных технологий - финская. Это пиролиз отходов древесины для получения низкосортного котельного топлива. Это топливо жгут в специальных топках.
Но у древесины довольно постоянный состав и в отличие от мусора она содержит очень мало серы, галогенов и пр. г.

Ладно, думаю вопрос в достаточной мере прояснен. Спасибо всем отозвавшимся.

У нас стоят отдельные емкости для стекла и пластика, далеко не везде, правда. Но я думаю причина в том, что вторсырье принимают за деньги, и желающие подзаработать тут же опустошают эти контейнеры, несмотря на замки
PET-бутылка - слишком ценное сырье, чтобы переводить ее на топливо. PET=лавсан, из него делают многие технические ткани. Моя рабочая одежда К80, вполне возможно, сделана из старых бутылок

Да я уже понял, что бутылки поценнее топлива
Правда бутылки из под масла и матовые не перерабатывают всё равно ведь.

А вот немного юмора от ренТВ

А где инопланетяне?! Без них тут никак не обойтись!

А если суръёзно, то это и есть каталитический крекинг + риформинг для получения нужного продукта. Они бы ещё с круглыми от удивления глазами рассказали о процессе Фишера-Тропша, мол из воздуха бензину делаем

У нас есть одно предприятие, которое из старых покрышек делает толи бензин, толи дизель.

В начале топика писал про готовые установки, вот ссылка на одного из кулибинов, в конце есть результаты лабораторных испытаний, в т.ч. и разгонки по фракциям:
http://suslovm.livejournal.com/5559.html и разной степени адекватности фантазии: http://suslovm.livejournal.com/12884.html

Или вот например готовые блоки из Китая:
http://cqweichuang.en.made-in-china.com ... chine.html
http://www.made-in-china.com/productdir ... l+Refinery

Главная беда, не то, что топливо некондиционное, это можно исправить технологически, а то, что такой технологией интересуются в основной массе "мутные" ребята, которым ничего не интересно кроме денег (внезапно). Поэтому по ссылке в ЖЖ видно, что такие самовары с основной массе стоят на каких-то заброшенных свалках и промзонах, и явно проектов не было как таковых. О соблюдении экологических нормативов я промолчу, думаю в проекте солидная часть была бы очистка выбросов, судя по опыты проектирования пеллетных котельных.

П.С. А можно перенести тему в Химические технологии? Может когда-нибудь до чего-то реального дойдет обсуждение.

Перенес + немного изменил название, т.к. тема более широкая.

Насчет серьезного обсуждения - будем надеяться, но вопрос актуален уже давно, а технологические успехи пока скромные.

________________________________________________

Насчет переработки шин, оказывается, также стоит проблема утилизации стального корда (проволоки, которой армируют шины). Дело в том, что если сдать ЭТО в металлолом, то потом при переплавке вылетят параметры чугуна из-за непомерного содержания серы. Один бизнесмен сказал примерно так:

Всё-таки, думаю, конкретно некондиционные ПЕТ бутылки можно перегонять, вот, единственный завод в России который работает по технологии bottle-to-bottle
условия его(не знаю куда ещё их сдавать прост, а самому переработать думаю будет проблемно, раз уж завод не берется):
http://plarus.ru/material/rules/

Всё это вполне можно перегонять чисто для себя заправлять хоть газонокосилку.
А то лежит это всё на обочинах дорог и не очень как-то выглядит.

А вот по ссылке которую дал Maxim:
При перегонке покрышек

Для топлива 0.8% серы это нормально или как?
Наверно всей этой серой потом дышать придется же... хз так что.