Вот преза полностью - там вся концепция целиком - домашний аккумулятор и крыша.
https://vimeo.com/189402941
Посмотрим - возможно, это окажется покруче сланцевого газа.
Если кто найдёт с русским переводом, выложите, пожалуйста.

Сейчас это не обязательно, переводчики хорошо работают, во всяком случае смысл ясен.

Увы и ах.
Цифры говорят про обратное.

Известные запасы лития в мире оцениваются в 13 млн тонн.
Один килограмм лития в аккумуляторах запасает ~12 кВтч энергии.
Так что если мы добудем ВЕСЬ известный на нашей планете литий, и превратим его в аккумуляторы, мы сможем запасти энергии примерно на 8 часов мирового потребления (по данным на 2015 год, и потребление энергии ежегодно растёт).

А если мы захотим поставить аккумулятор на наши автомобили, то, например, в США примерно 254,5 млн автомобилей. Если поставить на каждый батарею в 85 кВтч (как в последней тесле), которая содержит 7,2 кг лития, мы израсходуем 14,1% всех мировых запасов. И это без учёта того, что четверть этих автомобилей — грузовые, которым понадобятся не семь кило лития, а несколько десятков, так что реально, чтобы перевести на аккумуляторы автомобили хотя бы США понадобятся, скорее, около 30% мировых запасов лития.

Так что, пока не появятся натриевые батареи, любые решения, которые включают в себя запасание энергии в аккумуляторах, являются нишевыми, для небольшого числа фанатов.

Так может еще найдут... В свое время пугали нехваткой европия - мол на всех не хватит цветных телевизоров (с лучевой трубкой). Хватило.

Ну мировое потребление... Никто ж не будет запитывать алюминиевые заводы - в любом случае речь, конечно, про те ниши, где это будет выгодно. Кроме того, в нормальных странах электричество можно не запасать, а запихивать обратно в сеть, крутя счётчик назад.
Для "одноэтажной Америки" может вполне оказаться годным вариантом. Точнее, наверняка годный - такие проекты без предварительного экономического обоснования нет смысла стартовать.

Кстати, слыхали, в РФ в Заполярье бурно попёрла солнечная энергетика? Летом солнце круглосуточно, и это оказывается в любом случае выгоднее, чем дизель на привозной солярке.

Увы. Это только для субтропиков и тропиков. Зимой в Заполярье лучше дизеля ничего нет. В США на Аляске еще топливные элементы на расплаве карбонатов юзают, благо газ есть.

У маска экономическое обоснование одно — продать побольше, а сколько покупатель на этом потеряет — его не волнует. Разница с бродячим продавцом пылесосов только в том, что он себе выбрал другую аудиторию.

Что же насчёт "в нормальных странах электричество можно не запасать, а запихивать обратно в сеть, крутя счётчик назад" — вы себе представляете электросеть, как такую бездонную бочку, в которую можно запихать любое количество ватт? Так вот, каждый ватт, который отдали в электросеть, должен быть из неё кем-то потреблён.
А если бездумно заливать в неё энергию, то получится, как в Чили, про которую я уже писал — настроили солнечных электростанций столько, что, когда они включаются, стоимость электроэнергии падает до нуля.
В результате традиционные электростанции выживают, задирая ночные цены на электричество, а те, кто вложился в постройку солнечных электростанций, прикидывают, какую часть банковского кредита они смогут вернуть, продав почку на чёрном рынке, а жену и дочерей в бордель.

Ошибочка у Вас, 80 часов у меня получается.
http://www.electra.com.ua/akkumulyator/ ... ursov.html
В два раза больше, чем приведено у Вас. И это только разведанные запасы, реально их больше.

Теплота сгорания лития - 27 МДж/кг
27000кдж/3600=7,5 кватт час

Слишком много, по теплоте горания всего 7,5 кватт час можно запасти энергии на киограмм лития, разные гидратации и просчее много не дадут.
.
Итого, 7500*28е9=210е12 ватт, час, или 210 Тватт*час (аккурат столько производит Украина за год)
Годовая выроботка: 23 536 500 Гватт*час или 23560 Тватт*час
Или 23560- 8766 часов(год)
210---Х

Х=78часов.

Зимой - да. Но за лето солнечные батареи там окупаются, оказывается. При тамошних ценах на солярку и амортизации дизеля.

Экономическая модель компании Слоарсити такая: вам ставят солнечные панели в лизинг, после чего получается, что лизинговые платежи ниже, чем были платежи за электричество. И я принял бы Ваши возражения, если бы это не было реально работающим там в данный момент бизнесом с растущими продажами.
И разумеется, как любой биземен, Маск заинтересован как можно больше заработать, но американцы не дураки и умеют считать - ничего не получилось бы, если бы не было выгодно конечному потребителю.

Ладно, погорячился - продажи растут уже не очень - местные чиновники в некоторых штатах засуетились и влупили налог на солнечные крыши, а одновременно энергетические компании снижают цену, по которой скупают электричество. Так что количество мест, где это окупается для частного домовладения, заметно сократилось.
Тем не менее, продажи в корпоративном сегменте успешны, а к лету запускается крупнейший в западном полушарии завод.
В контексте того, что в углеводородной энергетике, в отличие от альтернативной, особых прорывов не предвидится, я, пожалуй, поставил бы на Маска.

Я тут на досуге произвёл такой интересный подсчёт.
Батарея теслы на 85 кВтч стоит 44000 долларов, т.е. ~518 долларов за кВтч. Можно считать, что цена за кВтч батареи powerwall такая же (почему бы ей быть другой?).
Литиевая батарея при использовании деградирует — в первом приближении теряет 20-30% ёмкости после того, как через неё прошли 500 её ёмкостей. Т.е. после того, как через каждый кВтч батареи пройдут 500 кВтч он потеряет в стоимости 518*0,2 (возьмём деградацию по минимуму) 103,6 долларов.
Или, другими словами, хранение электричества в такой батарее стоит 20,7 US центов за кВтч. И это без учёта амортизации электроники, только амортизация батареи. Это в два раза больше, чем я плачу за электроэнергию по ночному тарифу, и примерно в 1,6 раза больше, чем по дневному.
А ведь солнечные батареи тоже деградируют. Так что электричество получается, ну просто золотое.


Насчёт "американцы не дураки, и умеют считать", я вам отвечу вот такой цитатой


DVP, количество лития в аккумуляторах я считал по официальной таможенной методике — 0,3 г на каждые 1000 мАч при напряжении 3,6 В. А для оценки энергопотребления брал полное мировое энергопотребление (они ведь хотят вообще отказаться от ископаемого топлива, не так ли?), в 2015 году оно было 13423 миллионов тонн условного топлива, при эквиваленте 11,63 ТВтч на миллион тонн условного топлива. Оценки запасов лития таки да, очень разные (только по вашей ссылке их 4 штуки), и х.з. какие из них точнее.

Ну да, все обобщения не верны. Даже это.
Среди американцев дураки есть - факт.
Этот процент я маленько поднял, ибо тоже иногда покупал органическую еду - некоторые виды ед неорганического происхождения там с непривычки решительно несъедобны. Органического немногим лучше, но всё же.

В качестве аккумулятора - супермаховик, гораздо дешевле аккумуляторов , а при массовом производстве вообще цена упадет, довольно компактно, долговечно и не деградирует.

Кинетические источники резервного электропитания давным-давно есть, но они оказываются очень дороги и неудобны, а потому имеют лишь нишевое применение.

Они не смогли примениться у автомобилей из за гироскопического эффекта. И опасны, дорого стоит их защита. В случае аварии это будет равносильно крупному взрыву. Инерция движения, это серьезная штука.
А так довольно часто используются на электростанциях в Америке. И они перспективны, как накопители энергии. И сейчас цена их дешевле, чем литиевые аккумуляторы той же энергоемкости.

DVP, не вводите, пожалуйста, людей в заблуждение.
Их есть несколько штук, в качестве proof of concept, вот только перспективы их весьма туманные. Потому что в Нью-Йорке такая аккумулирующая станция стоила 46 миллионов, и запасает 5 МВтч, т.е. 9200 долларов/кВтч. В то время как, например, гидроаккумулирующая станция в округе Бат, по данным из википедии, стоила в районе 47.5 долларов/кВтч. И гидроаккумулирующие станции намного дешевле масштабировать - расширение водохранилищ или замена нескольких гидроагрегатов большой мощности намного дешевле добавления тысяч новых маховиков с тысячами маломощных мотор-генераторов.

Индия завершила строительство самой большой в мире солнечной электростанции, мощностью 648 МВт, до этого самая большая была в США - Topaz Solar Farm, 550 МВт