Есть несколько китайских светодиодных фонарей со встроенной зарядкой (из фонаря торчит вилка на 220В), купленных не дорого, внутри свинцовая батарея на 6В. Наверное, подобные ставили в компьютерные бесперебойники.
Думал, современные свинцовые батареи делают необслуживаемыми, внутри там что-то типа геля вместо электролита. А тут пара фонарей перестали работать (заряжаться), пришлось сделать им вскрытие.
Оказалось, там внутри три ячейки с жидким электролитом с резиновыми пробочками. Я предположил, что там банально испарился электролит, потому как один фонарь просто не заряжался сверх определенного напряжения, что было видно по светимости светодиодов. Я шприцом просто долил в банки дист воды, емкость аккумулятора после этого восстановилась. С вторым АКБ ситуация другая, мигает индикатор на фонаре, зарядка не идет. Доливание воды не помогло. Без АКБ вообще индикатор не мигает, т.е. больше похоже на внутреннее замыкание внутри АКБ, чем на обрыв. Уже посмотрел на проме, такие аккумы есть в продаже, стоят примерно 1/2 от цены фонаря АКБ. Но надо будет, наверное, сделать профилактику и подливать воды во все, даже рабочие АКБ. Или, может, лучше вылить электролит и заменить его свежим?

Думаю, что для батарей это определенно лучше, только стоят ли они всех этих трудов?

Со временем происходит сульфатация электродов, и борьба с ней совсем не так проста. Если мучения владельцев автомобильной АКБ ещё понятны, то маленькую проще заменить.

Там нет никаких особых трудов, сковырнуть крышку отверткой, под ней три резиновые пробочки, надетые на горловины ячеек.
Думаю, если просто снять пробочки и перевернуть, электролит вытечет. Конечно, просто долить дист воды шприцом проще всего.

Вода же в свинцовых батареях не просто испаряется, она там может еще разлагаться электролизом при зарядке, как мне вспоминается, значит, ее таки нужно эпизодически доливать.