Есть ли какие-то программы, рассчитывающие оптимальное расположение деталей (составляющие монтажную плату)?

Есть, читал о них
хотя я пользуюсь Layout , т.е. в ручную. Есть у меня 3, 4 и 5 версия. Но самая удобная 3 версия. (5 версия уже сама дорожки рисует, только мне не понравилось).

Спасибо, монтажную плату уже нашел, сейчас думаю каким методом наносить дорожки на фольготекстолит - лазерного принтера у меня нет, составы на желатине и хромате у меня получились плохо, а в ручную я наверное не смогу аккуратно нанести дорожки.

У меня так же нет лазерного принтера, с составами на основе желатина я так же экспериментировал, получается покрытие пористым, и соотв. дорожки не качественные.
Рисунок введите в Wordовский документ, на флешку, и распечатайте в любом пункте, где печатают на лазерном принтере. Только надо печатать на глянцевой бумаге. И подбирать режим при переносе на фольгу. Мало температуры, тонер не липнет к фольге, много, расплывается. Даже при экономном режиме получается довольно высокое качество дорожек (иногда приходится подрисовывать посыпавшуюся дорожку, чего не наблюдается при обычном режиме), если можно, попросить снять экономный режим. .

Дорожки нанес, просверлил отверстия. Думаю - в чем травить? Смесь пергидроля, электролита и кух. соли подойдет?
Как определить где какой вывод на транзисторе?

Травить лучше в хлорном железе. В Вашей смеси есть недостаток, при травлении, как побочный продукт, выделяется кислород, и возможно, за счет газовыделения, срыв во время травления дорожек.

Что написано на транзисторе? Какой формы транзистор, какой биполярный, полевой транзистор? Вот для биполярного
1 находим базу. Если поставить щуп тестера на базу , то по отношению к ней два электрода звонятся, как диоды.
Как звонится, определяем тип. При + на базе, пропускает ток, значит npn транзистор, при минусе на щупе, и , пропускает ток, значит npn транзистор.
2 собираем схемку, где покажет меньше сопротивление, (показано для npn транзистора, для npn поменять полязность)

Спасибо!

Имеется еще советское ЗУ для автомобильного аккумулятора. Недавно понадобилось, а оказывается оно не работает. Причем, не полностью не работает, а не регулируется ток - все время включен максимальный. Проверял реостат - работает.
Что это может быть?

По виду похоже на самоделку. Нужна схема.

К сожалению, схема утеряна, да и людей, которые его собирали уже нет в живых. Единственное что я нашел - пробиты два тиристора. Попробую поменять.

Не подскажете простую схему преобразователя постоянного тока в переменный, мощность - 2..3 ватта. Трансформатор есть, хочу сделать небольшой автономный источник, что бы можно было зарядить телефон.

Так ведь телефон "кушает" постоянный ток. Или я что-то упустил.

Для зарядки телефона через штатное ЗУ

C какого источника питания? И не обязательно иметь переменное напряжение, Вам надо преобразователь Вашего источника до 300-310 постоянного напряжения. , в зарядном переменка все равно выпрямляется.

Я не очень точно выразился. Я хочу сделать инвертор 12 в (пост.) - 220 (пер). Аккумулятор и трансформатор есть, только хочу найти схему преобразователя постоянного тока в переменный. Или эть просто мультивибратор с рабочей частотой 50 Гц?

Когда я в начале 90-х затеял паять супер-пупер-хайфай-стереоусилитель, это хоть можно было понять, потому что такого же уровня "Шарп", к примеру, стоил тогда как пол-автомобиля... А теперь-то зачем извращаться?!. Поверьте мне, старому "паяльнику", - оно того не стОит.
Масса инверторов на выбор, ценой до 40 баксов - выбирай!!! (...avtozvuk.ua/catalog/58?gclid=CM-908aAjLICFcMXzQodbxgALg).

P.S. Одно дело - раз-другой попользоваться инвертором от аккумулятора, и совсем другое - регулярно. В последнем случае начинают гемороить возня с зарядом-разрядом, выкипание (разложение) электролита, борьба с сульфатизацией... Это если АБ - кислотная обслуживаемая. Со свинцовокислотным гелевым аккумом другая морока - не дай бог разрядить его ниже 10,5 вольт! Пару раз ещё как-то "прокатит", но при постоянном переразряде резко падает ёмкость, АБ убивается на раз. Испытано, поверьте...
Самые надёжные и долговечные - никель-кадмиевые аккумуляторы (щелочные). При правильном обслуживании ресурс их - 1000 и более циклов; батареи терпимы к большим токам, заряжаются гораздо быстрее кислотных. Но... Опять это "Но"! Дело в том, что такие АБ найти сейчас очень непросто: под стягом борьбы с "незелёной" технологией аккумуляторные магнаты вместо "Ni-Cd" впаривают нам гораздо более дорогие и капризные аккумы типа литий-ионных, всяких там металл-гидридных...
Инвертор идеален в автомобиле, не зря ведь он под машину "заточен": сунул на стоянке разъём в прикуриватель - и пользуйся себе ноутбуком, либо что там у вас...

Если поблизости есть магазин, где продают HID фонарики (люминесцентные фонари) должны продаваться и инверторы. Они как правило не больше спичечного коробка. Только чаще всего 9 DC / 220 AC.

А разве напрямую от автомобильной сети зарядить телефон нельзя? Померьте напряжение на выходе зарядника без нагрузки. Внутри телефона есть контроллер зарядки его аккумулятора, он ограничивает напряжение для зарядки.

Есть еще т.н. устройства экстренной подзарядки (на батарейках). Для заряда телефона в полевых условиях.

Спасибо, поищу.