Аполлон-1

«Аполло́н-1» (англ. Apollo 1) — название, которое постфактум получила несостоявшаяся миссия корабля «Аполлон»/«Сатурн» 204 (AS-204). Во время подготовки к первому пилотируемому полёту по программе «Аполлон», планировавшемуся на 21 февраля 1967 года, на борту корабля случился сильный пожар и весь экипаж погиб. Пожар произошёл 27 января 1967 во время наземных испытаний на стартовом комплексе № 34 космического Центра им. Кеннеди. В огне погибли астронавты В. Гриссом, Э. Уайт и Р. Чаффи.
После злополучного пожара директор департамента пилотируемых полётов НАСА Джозеф Ши, ответственный за разработку космических аппаратов «Аполлон», был отстранён от проекта, а пилотируемые полёты по программе были задержаны на полтора года. ...34-й стартовый комплекс в дальнейшем был демонтирован; на сохранившихся конструкциях установлена мемориальная доска, надпись на которой гласит: «In memory of those who made the ultimate sacrifice so others could reach for the stars, Ad astra per aspera, God speed to the crew of Apollo 1» («В память о тех, кто принёс наивысшую жертву для того, чтобы другие могли достать до звёзд. Через тернии к звёздам, храни Господь команду „Аполлона-1“»).

Причины катастрофы
На кораблях серии «Аполлон» использовалась атмосфера, состоящая из чистого кислорода при пониженном давлении. Её предпочли близкой к воздуху по составу кислородно-азотной газовой смеси, так как чистый кислород давал выигрыш по массе: из-за пониженного давления герметичная конструкция корабля становилась существенно легче, из-за простого состава среды упрощалась и облегчалась система жизнеобеспечения. Кроме того, упрощался и убыстрялся выход в открытый космос. Во время полёта в вакууме рабочее давление в кабине составляло примерно 0,3 атм. Однако во время тренировок на земле и при подготовке к старту использовать пониженное давление внутри кабины было нельзя, так как корабль был рассчитан на избыточное давление изнутри, а не снаружи. Фактически, во время тренировки 27 января давление кислорода внутри корабля было даже выше атмосферного.
Первоначально для тренировок и на старте предлагалось использовать кислородно-азотную смесь, но НАСА отклонило это предложение. Мотивировалось это тем, что для осуществления такого решения потребуется дополнительное оборудование и, кроме того, кабина может быть случайно заполнена азотом, что создаст опасность для астронавтов. У НАСА имелся большой опыт работы с кислородной атмосферой (она использовалась на кораблях «Меркурий» и «Джемини»), поэтому специалисты считали такое решение безопасным. Однако расследование, проведённое после катастрофы, показало, что некоторые материалы (в частности, застёжки-липучки), вполне безопасные в обычном воздухе или в кислородной атмосфере при пониженном давлении, становятся крайне пожароопасными при большом давлении кислорода.
Непосредственной причиной возгорания, вероятно, послужила искра или короткое замыкание в электропроводке. Комиссия, проводившая расследование, выявила несколько потенциально опасных мест в конструкции корабля. После возгорания огонь распространялся очень быстро и повредил скафандры астронавтов. Сложная конструкция люка и его замков не позволила экипажу при сложившихся обстоятельствах спешно открыть люк изнутри. Комиссия установила, что астронавты погибли от отравления продуктами горения через 14 секунд после начала пожара.
===============================================================

Второй день читаю об "Аполлонах" и регулярно натыкаюсь на одну и ту же проблему: плохие контакты, искрения, обугливание изоляции, КЗ... А всё потому, что тогдашняя исполнительная автоматика выполнялась на базе реле, а не на безискровых, как сейчас, полупроводниковых элементах. К тому же только-только народившаяся электроника была не менее "прожорливой" тех же реле - потребляемые ею токи превышали нынешние аналоги в сотни раз. А это значит - перегревы, дугообразование...
Конструктивные и идеологические просчёты - само собой. Но другой техники (в частности - электротехники) тогда просто не было - отсюда столько отказов и поломок, зафиксированных в течение программы "Аполлон".

"Apollo-11"
...В конце мая 1969 года Дональд Слейтон представил эмблему в штаб-квартиру НАСА. Но этот вариант не прошёл: руководству не понравились слишком угрожающие когти орла. Компромисс был найден путём перемещения оливковой ветви из клюва в лапы.
...В январе 1969 года НАСА приступило к выработке плана мероприятий по увековечиванию исторического полёта и первой высадки людей на Луну. 1 апреля состоялось первое заседание специально созданной для этого комиссии. Рассматривались три вопроса: 1) что астронавты оставят на Луне; 2) что должно быть прикреплено к посадочной ступени лунного модуля и 3) какие предметы должны быть взяты на Луну и возвращены обратно. Главным был вопрос об установке флага или флагов (первоначально предлагалось, чтобы астронавты, помимо флага США, установили на Луне ещё и флаг ООН). Целью комиссии было чётко и ясно выразить, что именно Соединённые Штаты первыми совершили посадку людей на Луне, независимо от выбранных символов. Окончательные решения комиссии были обнародованы 3 июля, менее чем за две недели до старта «Аполлона-11». На Луне будет развёрнут только флаг США. Маленькие флаги 135 стран-членов ООН, а также самой Организации Объединённых Наций и всех штатов и территорий США будут находиться в лунном модуле и возвратятся на Землю.


Флаг СССР, побывавший на Луне на борту «Орла», и чуть выше
— ёмкость с лунным грунтом, привезённым «Аполлоном-11» и
подаренным Советскому союзу американцами. Экспонируются в
Мемориальном музее космонавтики у станции метро ВДНХ в Москве.

...14 июля состоялась последняя перед полётом пресс-конференция экипажа, которая транслировалась по телевидению. Астронавты и корреспондентский пул из 4-х репортёров находились в разных зданиях, связанных телевизионным кабелем. Телеоператоры, допущенные в одну аудиторию с экипажем, прошли тщательный медосмотр. Отвечая на вопрос, есть ли у них страх перед полётом, Армстронг сказал, что страх — это не то чувство, которое им незнакомо. Но у них, как у команды, нет страха перед взлётом и отправкой в эту экспедицию.
На 15 июля астронавты были приглашены на обед с Президентом Ричардом Никсоном. Но Чарльз Берри заблаговременно ответил Белому Дому, что с медицинской точки зрения Президент и болезнетворные бактерии, которые у него могут быть, не приветствуются. Обед был отменён. Никсон ограничился тем, что 15 июля направил членам экипажа напутственную телеграмму и поговорил с ними по телефону.
...К вечеру 15 июля 500 000 туристов, желавших стать очевидцами исторического события, прибыли в округ Бревэрд во Флориде, где находятся мыс Канаверал и Космический центр имени Кеннеди. К раннему утру следующего дня, по прогнозам, их число должно было достигнуть 1 миллиона. 1000 полицейских пытались справиться с пробками на дорогах. Число приехавших издалека автомобилей, как ожидалось, должно было составить 300 000. В местном штабе гражданской обороны подсчитали, что, если такое количество машин поставить бампер к бамперу, их вереница растянется примерно на 1600 км. Многие прибывшие размещались на ночлег прямо на пляже небольшого городка Коко-Бич и на более отдалённых пляжах, откуда в темноте было хорошо видно ярко освещённую ракету. Все места в гостиницах и мотелях округа Бревэрд были забронированы задолго до дня старта. Ни одного свободного места не было даже в гостиницах Орландо, в 97 км к западу, и Дайтоны, в 120 км к северу. Все разновидности бизнеса в округе процветали. Хозяева мотелей закупили и взяли напрокат дополнительные раскладушки, лежаки и шезлонги, чтобы поставить их рядом с бассейнами и сдавать в последние две ночи тем, кто не найдёт комнат в гостиницах. 300 домохозяйств в районе Коко-Бич принимали постояльцев, некоторые бесплатно, но большинство — за 20-25 долларов с человека за ночь. Хозяева ресторанов сделали экстраординарные запасы продуктов, но всё равно опасались, что их не хватит и что грузовики доставки просто не смогут пробиться через пробки. Все магазины ломились от сувениров и игрушек на тему «Аполлона-11», рестораны предлагали посетителям мартини «Взлёт» за 1,25 доллара, а на дверях супермаркетов висели объявления: «Мы будем открыты всю ночь накануне старта». Всё это, по прогнозам, должно было принести округу Бревэрд доход 4-5 млн долларов.
...12 июля НАСА объявило, что Чрезвычайный и полномочный посол СССР в США Анатолий Добрынин отклонил приглашение американской стороны присутствовать на запуске «Аполлона-11». Ранее это приглашение было принято. В советском Посольстве в Вашингтоне пояснили, что Посла не будет в стране. В тот же день командование Военно-морского флота США сообщило, что советская военно-морская эскадра из восьми кораблей находится в 46 км к юго-востоку от Майами и движется на юг курсом, который мог предоставить отличную возможность для наблюдения за стартом «Аполлона-11». Эскадру, которая по официальной информации направлялась в Гавану, постоянно сопровождали истребители американской палубной авиации и эсминец сопровождения. В самом же СССР, по свидетельствам американских корреспондентов, аккредитованных в Москве, накануне старта ничто не напоминало гражданам о том, что на следующий день США попытаются отправить людей на Луну. Последние упоминания «Аполлона-11» были в советской прессе 9 июля, в заметках о встрече Председателя Президиума Верховного Совета СССР Николая Подгорного с командиром «Аполлона-8» Фрэнком Борманом, который в первой декаде июля находился с визитом в СССР.
17 июля Белый дом объявил, что астронавты «Аполлона-11» везут с собой на Луну памятные медали, посвящённые погибшим советским космонавтам Юрию Гагарину и Владимиру Комарову. Их привёз из поездки в СССР Фрэнк Борман, которому их передали вдовы космонавтов. На борту корабля находятся также эмблема «Аполлона-204» («Аполлон-1») и памятные медали, отчеканенные для семей астронавтов Вирджила Гриссома, Эдварда Уайта и Роджера Чаффи ещё до их гибели 27 января 1967 года.
...Как вспоминал Армстронг, на высоте около 9 метров «Орёл» по неизвестной причине начал перемещаться влево и назад. С движением назад справиться удалось, но полностью погасить перемещение влево не получилось. Ещё более замедлять снижение или зависать было нельзя, поскольку топлива оставалось совсем мало, и допустимый лимит времени до прерывания посадки был почти исчерпан (в одном из своих интервью в 2001 году Армстронг вспоминал, что ему хотелось, чтобы эта первая посадка прошла как можно более гладко, но в то же время он знал, что если погасить горизонтальную скорость и выровнять корабль, то можно было падать примерно с высоты 12 метров и даже больше, в условиях слабой лунной гравитации опоры посадочной ступени должны были выдержать удар). Вскоре после того, как Олдрин доложил, что высота 6 м, вертикальная скорость 0,15 м/с, а скорость горизонтального перемещения — 1,2 м/с, Дьюк из Хьюстона предупредил, что остаётся 30 секунд. Через 9 секунд после этого предупреждения Олдрин закричал: «Сигнал контакта!» Это произошло в 20:17:39 UTC 20 июля (102 ч 45 мин 39,9 с полётного времени). Синий сигнал контакта означал, что лунной поверхности коснулся как минимум один из щупов длиной 1,73 м, которые крепились к трём из четырёх опор (кроме той, где была лестница). Через 1,5 секунды после этого Армстронг заглушил двигатель. На послеполётном опросе он рассказал, что не смог точно определить момента посадки. По его словам, Базз закричал: «Контакт!», но сам он даже не видел загоревшегося сигнала, двигатель работал до самой посадки, потому что она была настолько мягкой, что момент, когда корабль стал на грунт, было сложно определить. После прилунения Армстронг передал Земле: «Хьюстон, говорит База Спокойствия. „Орёл“ сел». Чарльз Дьюк ответил, от волнения оговорившись: «Понял вас, „Свок…“, „Спокойствие“. Вы прилунились. Мы тут все уже было посинели. Теперь мы снова дышим. Спасибо огромное!».
...Выбравшись на площадку над лестницей, Армстронг первым делом отрепетировал возвращение в лунный модуль. Он снова заполз в него и встал на колени. Всё получилось нормально. Взяв мешок с мусором, который ему передал Олдрин, он снова выбрался на площадку и выбросил мешок на лунную поверхность.
--------------------------------------------------------------------------------------------------
Ух, как символично. Оказывается, самым первым на Луну был выброшен человеческий мусор

Интересующимся темой рекомендую книгу - Сурдин В.Г. Путешествия к Луне, Москва: Издательство Физматлит, 2009. - 516 с. viewtopic.php?p=81760#p81760

Первая в истории фотография Луны
Опубликовано 23 Октябрь 2013

Первый фотоснимок ночного светила был сделан в 1840-м году Джоном Уильямом Дрейпером (John W. Draper). Для справки: первое закреплённое фотоизображение получили лишь восемнадцатью годами ранее, в 1822-м году, но оно не сохранилось, поэтому первой фотографией считается «Вид из окна» Жозефа Ньепса.



Джон Дрейпер — английский учёный, автор книги «История конфликта между религией и наукой» (1875-й год), ставший пионером во многих областях знаний.
К сожалению, большинство его снимков не сохранились, зато до наших дней дошла первая в истории астрофотография, сделанная в 1840-м году.
Учёный использовал дагерротипию, открывавшую новые возможности при съёмке изображений видимой области спектра. Дрейперу удалось получить чёткий снимок астрономического объекта, не имея точных приборов слежения за небесными телами, что продемонстрировало перспективы фотографии в науке.
http://www.factroom.ru/facts/35140

Кеннеди хотел отправить русских на Луну вместе с американцами?
Опубликовано 28 Июнь 2013
40 лет назад 20 июля 1969 года в полуночных новостях диктор московского телевидения зачитал короткое сообщение: «Сегодня в 23 часа 17 минут 43 секунды по московскому времени лунная кабина американского космического корабля «Аполлон-11» совершила успешную посадку на поверхность Луны в районе моря Спокойствия…»


http://selena-luna.ru/zagadki-luny/kennedi-xotel-otpravit-russkix-na-lunu-vmeste-s-amerikancami
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Испытайте себя в роли космонавта.
Попробуйте самостоятельно посадить космический модуль на Луну.
Итак, поехали? Старт!

Не очень обнадеживающие новости о комете C/2012 S1 (ISON)
http://www.astronomy.ru/forum/index.php ... .2000.html

Прогнозируемая ситуация. Для ISON это первый и последний полет. Обидно, что сейчас ее видно только с 5 часов утра, а после заката ее можно будет увидеть начиная с новогодней ночи.

Черная дыра поглощает звезду

Джеты бьющие из центра черной дыры состоят в основном из атомов магния.

Основной материал звезд - водород и гелий. В любом случае, каким бы ни был атом, там энергия такая колоссальная, что в атоме не останется ни одного электрона. Скорость частиц джетов приближается к световой.

(А когда такие частицы попадают в нашу атмосферу, то порождают целый ливень ионов).

Еще одно по-настоящему великолепное фото несомненно знаменитой на весь мир кометы ISON сделал астрофотограф Майкл Джегер (Michael Jaeger). На фотографии можно детально четко рассмотреть комету во всей ее красе. Здесь она пролетает над Австрией. Фотография была сделана 22 ноября в пятницу при помощи телескопа 80 мм и экспозиции в 1 минуту.
Долгопериодической околосолнечной комете ISON осталось совсем чуть-чуть до того момента, когда она минимально приблизится к Солнцу, то есть пройдет свой перигелий. Это должно произойти 29 ноября.
Сейчас же комету стало намного легче наблюдать. Она стала хорошо видна в ночном сном небе. В связи с чем астрономы и астрофотографы находятся в полном восторге. А нам это сулит еще множество фантастических фотографий этой хвостатой ледяной кометы.
http://the-day-x.ru/eshhe-odno-shikarnoe-foto-komety-ison-poyavilos-v-seti.html

"Кина не будет - кинщик заболел"

__Звезда по имени Солнце разрушила надежды астрономов и простых жителей Земли полюбоваться ярким полётом кометы ISON. Небесное тело не выдержало сближения со светилом и рассыпалось на облако льдинок куда раньше, чем этого хотелось бы ученым.
__Последние сутки ведущие астрофизики всего мира провели в предвкушении самого красочного светового шоу века — навстречу Солнцу на скорости более 130 тысяч километров в час устремилась комета ISON. Надежд на такое "теплую" встречу возлагалось много — при максимальном приближении к светилу комета обещала вильнуть хвостом, оставив двухнедельный небесный след. Счастливого финала, правда, никто и не ждал, распад космического тела и так был неизбежен. Тем более что активно терять в весе комета начала еще по пути, оставляя за собой шлейф из газа и пыли на тысячи километров.
__"К сожалению, отчеты о фактическом приближении ISON к Солнцу теперь звучат как некрологи, голова кометы выглядит слабоконтрастным размазанным облаком без резких границ — это явный признак фрагментации ядра. Сейчас мы продолжаем наблюдать падение ее блеска. Изначально мы надеялись, что ISON будет вести себя по сценарию кометы "Лавджоя" — пройдет перигелий, достигнув максимума яркости, и только потом распадется. Но надежды не оправдались", — говорит астрофизик Карл Баттамс, исследовательский центр Naval.
__Приблизившись к Солнцу, космическая странница рассыпалась на кучу льдинок, не дотянув до ближайшей к звезде точке своей орбиты. Однако НАСА успели превратить путешествие ISON в настоящее реалити-шоу — специалисты собрали из снимков, сделанных космическим аппаратом, короткий ролик, на котором видна траектория полета кометы.
...Если бы комета не распалась, то наблюдать за ней можно было бы в течение декабря в Северном полушарии. Некоторые учёные, однако, не исключают вероятности, что слабоконтрастный след обломков ISON все же сможет ненадолго украсить небосвод.



Место, где должна была бы быть комета, показано крестиком
Фото: SDO / NASA

Обидно, конечно. Последней кометой, которую я видел, была комета Хейла-Боппа. За год до нее видел тусклую комету с едва различимым хвостом - и все. А жизнь проходит...

Летом я ее ухитрился в бинокль захватить. Еле заметное ядро, по виду как спутник Юпитера и огромный зеленый туманный ореол вокруг.
Я тоже предвкушал грандиозное зрелище, но как всегда ''повезло'' .

Остаётся лишь смотреть ролики и ностальгировать

А вообще нам грех жаловаться, ведь полста лет назад никто о таком даже мечтать не смел (я имею в виду кампутеры, гугл, ютуб...).

Орбита неудачная: Пришла через Близнецов, а уходит через Большую Медведицу. Что означает близкое расположение ее к горизонту. А это крайне нежелательное условие для наблюдения кометы в пределах города.

Stellarium 0.12 обновил каталог, где подтверждает жизнедеятельность кометы. Однако орбита после обновления была скорректирована.

Кроме того вручную загрузил каталог всех открытых (и "живых") на сегодняшний день комет . Некоторые из них в принципе можно разглядеть в бинокль.