Точно не скажу: может быть слишком тяжелая, может неудачное топливо, может неподходящий диаметр сопла. А скорее всего, её просто заклинило на стартовом штыре.

Саша нашел интересный патент по модельным ракетным двигателям:

Спасибо, интересно, но довольно сложно.

Здравствуйте! А кто-нибудь делал ракеты на целлулоиде, (теннисные шарики)? Я их запускаю ещё с прошлого года. Делаю так – беру 2-3 шарика, нарезаю мелкими полосками (ножницами) и запрессовываю в гильзу (гильзы делаю по рецептам Чувурина) недурной метод, только сопло надо делать чуть больше (засоряется). Снизу делаю запал из смеси селитро – уголь. Взлетают такие ракеты на высоту 30 – 40м (на глаз).
А что значит ракета с системой спасения? Объясните пожалуйста.

Забыл добавить что, покупая теннисные шарики надо смотреть состав (там должен быть целлулоид а не полимерные материалы).

30-40м мало, у меня 16мм ракеты на 400 - 500м взлетали с нагрузкой в виде звездок или ВП, у товарище - за километр уходили. На такую ракету нагрузку не нацепить - не потянет. Система спасения - это средство замедляющее падение (парашют и не только), что бы на голову больно не упала (забавно будет если 400г ракета на голову с километра прилетит или на крышу), а если ракета многоразовая со сменным движком - что бы уберечь фюзеляж от разрушения.

Как устроена ракета, летающая на километр в высоту? Топливо, корпус, система спасения, и т.д. скажите, пожалуйста. А делая ракету на целлулоиде, я гильзу на толстый карандаш наматываю диаметр, которого 9мм, и длинна никогда не превышала 10см.

Фюзеляж из стеклопластика (стеклоткань + эпоксидка), движок - тоже, сопло керамическое Лаваля. Движок в нижней части фюзеляжа, в верхней - система спасения. Стабилизаторы - 4 крылышка, топливо - сорбитовая карамель. Ракете ок 500г весит, топлива - 80г. Калибр - 28мм.

Сегодня запускал ракету на порохе (калибр 9мм, длинна 5см, вес 3 – 5грамм, порох запрессовал, как следует) а она взорвалась на старте. В чем дело? Запрессовывал «до упора». Да кстати, как измеряли километровую высоту?

Сопло (канал в заряде) делали?

Запрессовывать не порох надо, а пороховую мякоть да еще и разбавленную углем, на 100г мякоти 20г угля. Прессовать киянкой желательно, до плотность 1,5 - 1,6г/см3

Сопло было, но канала в топливе не было.

Была пороховая мякоть. Состав такой 12,5%серы 12,5%угля 75%селитры. Теперь буду разбавлять, а может лучше серой? Раньше делал небольшие ракеты, заправленные прессованной «карамелькой» 60%селитры и 40%сахара некоторые взлетали на 100 – 150 метров, но было, что всего на двадцать взлетали, почему не знаю…

Ракетные двигатели заводского изготовления (иногда продавались, но найти было не просто)

Занятные раритеты

Раньше всегда делал ракеты (но делал мало, и давно) на спрессованной смеси. Сейчас решил попробовать плавленное карамельное топливо (понравилось несколько видео на ютубе). Только решил облегчить её сплавление - вместо калиевой селитры взял кальциевую (естественно, с другими пропорциями (кислородный баланс - 0)). Аккуратно сплавил, сформировал палочку, поджёг на консервной банке. Скорость горения меньше, чем у калиевой (исхожу из роликов горения этой смеси), но для ракет наверно сойдёт. Только не получилось одно, на роликах (ютуб) калиевая карамель сгорала без остатка, а моя кальциевая (хоть и с нулевым балансом) оставило много золи (на фото зола после сгорания сплавленной смеси 5грамм сахара и 11,5 нитрата кальция). Пока не понял, в чём тут дело.

Нитрат кальция очень гигроскопичный, зачем на нем карамельку делать?

Сплавляется легче. Но на счёт гигроскопичности вы правы, крупинка с семечку подсолнуха превратилась в жидкую каплю примерно за 1,5 - 2 часа.

Продукт разложения калиевой селитры (в данном случае поташ) более летуч, чем кальциевой (известь).

Сделал десять штук разных ракет на разном топливе (каждым видом топлива заправил 2 ракеты). Пока запустил самую (по моим ожиданиям) слабую ракету, на, так называемой "карамельной бумаге". Взял 60грамм натриевой селитры, 20грамм сахара, растворил в 150мл воды (при нагревании), пропитывал им газеты и сушил. На видео ракета с топливом в виде двух обычных листов "рекламной" газеты, листы смотал плотно, топливного канала не было.